Czy 1,8 tsi ma turbo ze zmienną geometrią?

[rkb]

Po co producent ma o tym pisac? jak sie popsuje wtedy pan kowalski sie dowiaduje ze popsul turbo i musi kupic nowe firma zarabia tez na serwisie

ja juz mam nawyk ze nie wazne ile jade to zatrzymuje sie wrzucam na luz, powoli odpinam sie z pasow, zabieram auta to co mam zabrac, wysiadam, patrze czy cos mi sie do auta nie przykleilo, czy kola mam cale i dopiero wylaczam i ide do domu, tak mi "przykazał" poprzedni własciciel i nie powiem ze to jest złe skoro turbo ma wyjechane 236 kkm, nigdy nie było serwisowane bo nie dawało ku temu powodu.


system start stop z tego co mi wiadomo chyba narazie tylko w hybrydach

[Yarek]

system start stop z tego co mi wiadomo chyba narazie tylko w hybrydach

system 'start-stop' jest montowany coraz częściej w zwykłych autach ze zwykłymi silnikami spalinowymi, również takimi które mają turbosprężarkę.

[voltar]

[quote]

Po co producent ma o tym pisac? jak sie popsuje wtedy pan kowalski sie dowiaduje ze popsul turbo i musi kupic nowe firma zarabia tez na serwisie

Nie przesadzajmy, mysle ze nie jest to argument bo o wielu innych zaleceniach producent jednak pisze ...

ja juz mam nawyk ze nie wazne ile jade to zatrzymuje sie wrzucam na luz, powoli odpinam sie z pasow, zabieram auta to co mam zabrac, wysiadam, patrze czy cos mi sie do auta nie przykleilo, czy kola mam cale i dopiero wylaczam i ide do domu,

Tez tak robie ale z innych powodow

[daneczek76]

W Polo BlueMotion 1.2 TDI system Start-Stop jest a tak że jest Golf 1,2 TDI Hybryda.

[voltar]

Kia Ceed 1.6 CRDI tez ma ten system. Wiec jak producenci dbaja w tych przypadkach o turbine ? Tylko nie mowcie ze system wylacza silnik po 2 minutach

[Maicroft]

System nie powinien wylaczyc silnika jest temp oleju przekracza jakas wartosc, wtedy mialo by to sens.

A jak juz jestesmy przy Kia, widziales napis w Ceed na przednim slupku jakies 10cm powyzej progu :szeroki_usmiech

[voltar]

Nie widzialem ... a co tam moze pisac ? Ze pasy nie chronia od smierci ? Czy tez Sw Krzysztof wysiada po przekroczeniu xxx kmh

[Maicroft]

voltar, No cos w temacie turbiny :twisted:

[voltar]

voltar, No cos w temacie turbiny :twisted:

Zeby palcuf nie wkladac ? :diabelski_usmiech

[Andys]

To ja spytam, jako że 1.4 TSI to moje pierwsze auto z turbosprężarką. Czy i jak długo Waszym zdaniem warto studzić turbinę po jeździe miejskiej, bez "butowania", zmiana biegów przy 2000-2500 obr.?
Od samego początku odczekuję ~30-60s. po zatrzymaniu auta, czy to powinno wystarczyć? Przy okazji, CAXA też posiada ową elektryczną pompkę do chłodzenia turbiny po wyłączeniu silnika , niestety bez smarowania. Dobrze zrozumiałem, że turbina w CAXA nie ma zmiennej geometrii i nie zapiekam sobie kierownic jeżdżąc po mieście?

[rkb]

przy takiej jezdzie to sie chlodzi non stop wiec mozesz odrazu wylaczac a jesli chcesz dla swietego spokoju chwile poczekac to 20 s starczy ...

co do zapiekania, zmiennej geometrii nie ma ale od czasu do czasu (oczywiscie o ile jest juz dotarta) warto dac jej w palnik, nawet z raz na ktoryms biego przewalic ja do odciecia to zawsze jak jest jakis syf to sie wydmucha O ile nie robisz tras co jakis czas, bo trasa załatwia "problem"

[Yarek]

To ja spytam, jako że 1.4 TSI to moje pierwsze auto z turbosprężarką. Czy i jak długo Waszym zdaniem warto studzić turbinę po jeździe miejskiej, bez "butowania", zmiana biegów przy 2000-2500 obr.?
Od samego początku odczekuję ~30-60s. po zatrzymaniu auta, czy to powinno wystarczyć

po takiej jeździe w ogóle nie musisz czekać

[SMUTNYINDYK]

Panowie-w instrukcji obsługi[ wprawdzie nie do SKODY], ale do mojego C-MAX 1.6 TDCI[ czyli nowoczesnego 16-zaworowego silnika HDI], oraz do NEW BEETLA 1.9 TDI żony jest napisane[ z pamięci, ale prawie cytuję]: w celu zachowania prawidłowego funkcjonowania turbiny należy po dłuższej jeździe z dużą prędkością, przed wyłączeniem silnika, doprowadzić do ustabilizowania się obrotów biegu jałowego, a następnie wyłączyć zapłon. Ja i żona tak robimy [ n.p. BEELE 180 000km przebiegu] i wszystko gra. Czułbym się jak głupek siedząc w samochodzie po przyjeździe i czekając na zgaszenie kilka minut. Samo wjechanie do parkingu po budynkiem na pewno załatwia sprawę.

[olus]

. Niemniej nie ma co przesadzac bo sam silnik przeciez sie bardziej nagrzewa podczas postoju na biegu jalowym niz nawet podczas najszybszej jazdy.

tutaj chyba mocno mylisz sie z prawda :lol:

slyszales moze zeby komus tloki poplynely podczas postoju?

egt tez nie rosnie podczas postoju.

odpal silnik przy -10 i zostaw go na biegu jalowym zobaczysz ile sie nagrzewa i zrob to samo tylko ze od razu wsiadz i pojedz. wtedy zobczysz kiedy silnik szybciej sie nagrzewa.

p.s. zeby nie bylo ze jestem goloslowny albo ze pisze o tdi. to od wakacji zrobilem okolo 4 tys passatem 1.8 tsi wiec mam stycznosc z takim silnikiem

[Rafal_b33]

Przy okazji sie dopytam, w 1.4 też jest bez zmiennej?

nie ma zmiennej budowy lopatek turbiny, ale ma zawór sterujacy dopływem powietrza